BUICK ઓટો એક્સેસરી ફ્રન્ટ એક્સલ GDB1688 માટે બ્રેક પેડ સેટ D1029 ઓટો સ્પેરપાર્ટ્સ

ઓર્ગેનિક બ્રેક પેડ્સ
મૂળરૂપે, બ્રેક પેડ્સ એસ્બેસ્ટોસમાંથી બનાવવામાં આવ્યા હતા, એક ગરમી-શોષી લેતી સામગ્રી જે વસ્ત્રો અને આંસુ માટે સારી રીતે અનુકૂળ હતી જે બ્રેક પેડ્સ પર લાગી હતી. જો કે, એસ્બેસ્ટોસ અત્યંત શક્તિશાળી કાર્સિનોજેન હોવાનું જણાયું છે અને લાંબા સમય સુધી તેના સંપર્કમાં રહેવાથી કેન્સર થઈ શકે છે. એસ્બેસ્ટોસ આધારિત બ્રેક પેડ સમય જતાં નીચે ઉતરે છે, એસ્બેસ્ટોસ છોડે છે જે ટાયરમાં અટવાઇ જાય છે અને હવામાં પ્રવેશ કરે છે. ઉત્પાદકોને સમજાયું કે એસ્બેસ્ટોસ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સના ઉત્પાદન માટે વાપરવા માટે સલામત સંયોજન નથી. પરિણામે, ઓર્ગેનિક બ્રેક પેડ્સ, અથવા નોન-એસ્બેસ્ટોસ ઓર્ગેનિક (એનએઓ) બ્રેક પેડ્સ, ગેપ ભરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા.

ઓર્ગેનિક બ્રેક પેડ્સ, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વેચવામાં આવતા લગભગ 67% નવા વાહનો પર પ્રમાણભૂત છે, તે રબર, કાર્બન સંયોજનો, કાચ અથવા ફાઇબરગ્લાસ, કેવલર અને વધુ જેવા ફાઇબર અને સામગ્રીના મિશ્રણથી બનેલા છે અને સાથે જોડાયેલા છે. રેઝિન તેઓ કેટલાક અન્ય પ્રકારના બ્રેક પેડ્સ, જેમ કે મેટાલિક કરતા ઓછા ધૂળ ઉત્પન્ન કરે છે, અને વ્યાજબી નીચા ભાવે ઉપલબ્ધ છે. પર્ફોર્મન્સ બ્રેક પેડ્સથી વિપરીત, જે મુખ્યત્વે ભારે અને ઉચ્ચ પ્રદર્શનવાળા વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, ઓર્ગેનિક બ્રેક પેડ્સ ખૂબ ગરમી વગર હાજર રહે છે, જે તેમને સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ અને મુસાફરી માટે તેમની કારનો ઉપયોગ કરતા ડ્રાઇવરો માટે યોગ્ય બનાવે છે. ઓર્ગેનિક બ્રેક પેડ પણ શાંત હોય છે અને બ્રેક રોટર્સ પર વધારે ભાર ન મૂકે, જે એક વત્તા છે કારણ કે બ્રેક રોટર્સને નુકસાન થાય તો તેને સુધારવા અથવા બદલવા માટે મોંઘુ પડી શકે છે.

જો કે, અન્ય પ્રકારના બ્રેક પેડની સરખામણીમાં કાર્બનિક બ્રેક પેડ્સમાં કેટલાક ગેરફાયદા છે. તેમની સંયુક્ત પ્રકૃતિને કારણે, ઓર્ગેનિક બ્રેક પેડ થોડો વધુ ઝડપથી બહાર નીકળી શકે છે, એટલે કે તેમને વધુ વખત બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. તેઓ તાપમાનની નાની શ્રેણીમાં પણ શ્રેષ્ઠ રીતે કાર્ય કરે છે, એટલે કે તેઓ ભારે હવામાનમાં અથવા જ્યારે તેમને ખૂબ સખત અને વધારે ગરમ કરવામાં આવે ત્યારે કામ કરતા નથી. ઓર્ગેનિક બ્રેક પેડ્સમાં ઉચ્ચ સ્તરની સંકોચનક્ષમતા પણ હોય છે, જેનો અર્થ એ છે કે ડ્રાઈવરે તેમને જોડવા માટે વધુ બળ સાથે બ્રેક નીચે દબાવવી પડે છે.